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html模版 傳特斯拉與上海政府簽建廠協議 合作方或為臨港集團 6月22日，特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區，根據當前汽車產業政策，特斯拉需要與至少一傢當地合作夥伴建立合資企業。據知情人士向道哥透露，特斯拉在華合作夥伴已經排除上汽集團...
6月22日，特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區，根據當前汽車產業政策，特斯拉需要與至少一傢當地合作夥伴建立合資企業。據知情人士向道哥透露，特斯拉在華合作夥伴已經排除上汽集團，並且也不會是傳統汽車企業，可能是上海臨港集團，該集團控股股東為上海電氣集團。
據上述人士透露，一度上海市政府牽線要特斯拉與上汽集團合作建廠，但被特斯拉CEO伊隆o馬斯克給拒絕瞭，並表示除上汽集團外，歡迎非汽車制造業企業合資。目前得到消息是，上海有三傢集團在爭奪這次合資機會，包括臨港集團、國盛集團、上海電氣集團。
據介紹，臨港集團主營業務為產業園區投資、開發和經營，自有房屋租賃等，是上海市政府市管企業中唯一以園區開發經營和園區配套服務設施建設運營為主業的企業集團，承擔瞭上海臨港產業區、漕河涇開發區等十多個本地和外地園區開發建設任務以及十多個城市更新轉型項目。公司實際控股人為上海市國資委，控股股東為上海電氣集團。
今天一早在傳出特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議後，上海臨港等2股漲停，其餘特斯拉概念股也出現明顯拉升。道哥瞭解到，特斯拉在中國生產汽車，將幫助其更好地開發中國這一全球規模最大的汽車市場。去年，特斯拉中國市場的營收增長瞭兩倍，超過10億美元。同時在中國選本地組裝車輛將可以避免25%的納稅。
目前，特斯拉旗下的ModelS轎車和跨界車型ModelX在中國市場的售價要比美國市場高得多。對特斯拉把電動車推向更廣泛的消費群體這一宏偉目標而言，降低電動車的成本至關重要。特斯拉計劃於下月開始量產經濟型Model3電動車。
另外，特斯拉在中國生產可緩解一直受人詬病的產能問題。目前TESLA在全球僅有位於美國加利福尼亞州的佛利蒙一傢工廠，有數據顯示，2016年6月，這傢工廠的周產量達到2000輛，為歷史新高。也就是說，即便是馬力完全開足，特斯拉現有的年產能也僅為10萬輛左右。2016年全年，特斯拉在全球范圍內的新車銷售量達到瞭76,230臺，與此同時，2016年第四季度，特斯拉全球范圍內的產量達到瞭24,882臺。2016年全年，特斯拉總產量達到瞭83,922臺，同比大幅增長64％。而臨港年產50萬輛的生產基地一旦落成，將大大提高TESLA的產能。
特斯拉入華大事記
2016年12月，恰逢特斯拉入華三周年。特斯拉官方詳細盤點瞭他們這三年都做瞭哪些事，同時我們也列上瞭特斯拉在中國還沒有做瞭哪些事。
賣車先建站
與傳統汽油車不同，要想賣出去電動汽車，先得有充電網絡，這是特斯拉這三年來日夜不停做的一件事。官方資料顯示，特斯拉已在全國佈局一百餘座超級充電站，502個超級充電樁及1400餘個目的地充電樁，遍佈包括拉薩、西寧、西安、呼和浩特、西雙版納、三亞等全國72個城市的酒店、寫字樓、購物中心等熱點位置，覆蓋全國東西南北主幹道及功能區。此外，特斯拉還建設長途旅行路線，日前已完成三亞至哈爾濱、川藏線以及青藏線的充電線路鋪設。
沒有中間商的體驗店
特斯拉是很少賣現車的，基本沒有庫存這回事，所以體驗店就很重要——嗯，特斯拉不叫4S店，因為你需要到店裡試駕、下單、訂制，特斯拉認為這些體驗與傳統4S店不一樣。官方資料顯示，特斯拉直營店以及售後服務中心達到24傢。其實特斯拉沒說的是，他們還簽下瞭很多鈑金噴漆中心，原因我不說你也知道，但對於車主來說，這確實提高瞭售後速度。
3年兩款車
如果以車款來算，特斯拉這個速度有點著急，但車型其實不少，這些年從85、70、60、90，直到100這一系列走來，特斯拉幾乎都是第一時間把這些車款引入中國，包括今年的ModelX，可說是與美國本土同步的。而Model3的預訂，據說中國的訂單也不少，以汽車的更新換代速度來看，特斯拉不僅開足瞭馬力，而且對中國市場也沒有保留。還有一點就是，特斯拉的系統升級推送，也都沒有落下中國市場。
這3年哪些東西沒帶到中國
其實我們更關心的是，特斯拉這3年有哪些黑科技是沒有帶到中國的，隨著匯率一路看漲的售價可是讓車主接受不易啊，那還有啥是沒享受到的？
換電：特斯拉在加州有少數幾傢換電站，幾分鐘就把充滿電的電池裝到車內底盤，相比超充來說節省瞭太多時間，但換電不是免費的，而且硬件設施耗資巨大，所以美國本土以外幾乎看不到。
PowerWall：在ModelX的中國區交付現場，曾有車主當面詢問馬斯克這個問題，但霸道總裁也沒有回應啥時候引進。說到底，這玩意在中國可能不是每個車主都能承受得起，畢竟你得先有個別墅，才有地方安放它，然後才能發揮它的儲電作用。
工廠：今年全年都在不斷傳言特斯拉會在中國建廠，或者與XXX合資建廠，但是目前來看還隻是傳聞。如果建廠至少有三點好處：第一車價降低；第二政策優惠；第三縮短生產周期。
租賃：在美國，很多租車公司都可以租到特斯拉，雖然價格咂舌，但是體驗誘人。而在中國，能租到的電動汽車，恐怕沒有超過40萬的，靠租賃開上特斯拉就別想瞭。
來源：xw.qq.com
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